Les voitures les plus sûres vendues aujourd’ hui

<p>De série, le nouveau Sportage est doté d'excellents équipements de sécurité tels que des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse, une caméra de recul, un système d'évitement de collision avant qui détecte les voitures, les piétons et les cyclistes, et un système d'assistance au maintien de la trajectoire qui suit le véhicule de devant et identifie les espaces plus vides sur les autres voies à emprunter.</p><p>Comme pour les autres Kia, les acheteurs qui optent pour les versions GT-Line et S bénéficient de la surveillance des angles morts, de l'aide à la conduite sur autoroute, de l'aide à la prévention des collisions en stationnement et de l'aide au stationnement intelligent à distance. Le Sportage obtient cinq étoiles du NCAP, avec un score de <strong>87 % pour la </strong>sécurité des adultes et de <strong>86 % </strong>pour celle des enfants.</p><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>16</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Kia Sportage</h2><div class=slide-description-caption><p>De série, le nouveau Sportage est doté d'excellents équipements de sécurité tels que des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse, une caméra de recul, un système d'évitement de collision avant qui détecte les voitures, les piétons et les cyclistes, et un système d'assistance au maintien de la trajectoire qui suit le véhicule de devant et identifie les espaces plus vides sur les autres voies à emprunter.</p><p>Comme pour les autres Kia, les acheteurs qui optent pour les versions GT-Line et S bénéficient de la surveillance des angles morts, de l'aide à la conduite sur autoroute, de l'aide à la prévention des collisions en stationnement et de l'aide au stationnement intelligent à distance. Le Sportage obtient cinq étoiles du NCAP, avec un score de <strong>87 % pour la </strong>sécurité des adultes et de <strong>86 % </strong>pour celle des enfants.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Alors que la Version S 2014 a reçu une note de sécurité NCAP de cinq étoiles, le rating de l’occupation adulte était de 82 %, celui de l’occupation enfant de 77 %, et celui des piétons était un peu plus bachelor’s degree, à 66 %. Put le modèle 2022, Tesla a mis à jour la Version S put répondre aux examinations plus stricts du NCAP, ce qui lui a permis d’obtenir un rating de 91 % put la security des enfants passengers et de 94 % put la security des adultes.

La Version S est équipée d’un système de reductions automatique des airbags qui détecte la différence entre les sièges put adultes et les sièges put enfants, et d’un système de freinage multicollision qui energetic les freins put éviter un influence secondaire et une crash.

” data-src= course= caas-img data-headline=” Tesla Version S”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>17</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Tesla Model S</h2><div class=slide-description-caption><p>Alors que la Model S 2014 a reçu une note de sécurité NCAP de cinq étoiles, le score de l'occupation adulte était de 82 %, celui de l'occupation enfant de 77 %, et celui des piétons était un peu plus bas, à 66 %. Pour le modèle 2022, Tesla a mis à jour la Model S pour répondre aux tests plus stricts du NCAP, ce qui lui a permis d'obtenir un score de 91 % pour la protection des enfants occupants et de 94 % pour la protection des adultes.</p><p>La Model S est équipée d'un système de suppression automatique des airbags qui détecte la différence entre les sièges pour adultes et les sièges pour enfants, et d'un système de freinage multicollision qui active les freins pour éviter un impact secondaire et une collision.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= La série 2 Energetic Tourer, plus tiny, a réussi à obtenir une note de sécurité NCAP de cinq étoiles et a été félicitée put kid superb rating de 85 % put la security des passengers enfants et de 84 % put la security des occupants adultes. Les voitures sont équipées de série d’une série d’airbags, y compris des air bags rideaux, tandis que les choices comprennent une fonction d’aide à la conduite qui comprend le freinage en ville, l’alerte de franchissement de ligne et l’alerte de crash avant. Ce dernier make use of des capteurs put freiner automatiquement si le conducteur ne réagit pas à une éventuelle crash.” data-src= course= caas-img data-headline=” BMW Série 2 Energetic Tourer”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>18</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>BMW Série 2 Active Tourer</h2><div class=slide-description-caption><p>La série 2 Active Tourer, plus petite, a réussi à obtenir une note de sécurité NCAP de cinq étoiles et a été félicitée pour son excellent score de <strong>85 % pour la protection des occupants </strong>enfants et de <strong>84 % pour la </strong>protection des occupants adultes. Les voitures sont équipées de série d'une série d'airbags, y compris des airbags rideaux, tandis que les options comprennent une fonction d'aide à la conduite qui comprend le freinage en ville, l'alerte de franchissement de ligne et l'alerte de collision avant. Ce dernier utilise des capteurs pour freiner automatiquement si le conducteur ne réagit pas à une éventuelle collision.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Comme la Classe C, l’EQE est équipée de série d’un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, d’un lecteur d’empreintes digitales put sécuriser vos papers employees et d’un système d’appel d’urgence. Ceux qui optent put les modèles AMG Line Costs recevront le pack d’aide à la conduite qui comprend la security des angles morts, l’assistance au maintien de la trajectoire et le freinage automatisé jusqu’ à 130 km/h s’ il détecte un risk que vous n’avez pas remarqué.

Le pack And also offre une instructions évasive et une fonction de conduite semi-autonome qui ralentit automatiquement la voiture dans les virages. Les EQE sont classées cinq étoiles the same level le NCAP et obtiennent une note de sécurité de 95 % put les adultes et de 91 % put les enfants.

” data-src= course= caas-img data-headline=” Mercedes-Benz EQE”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>19</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Mercedes-Benz EQE</h2><div class=slide-description-caption><p>Comme la Classe C, l'EQE est équipée de série d'un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, d'un lecteur d'empreintes digitales pour sécuriser vos documents personnels et d'un système d'appel d'urgence. Ceux qui optent pour les modèles AMG Line Premium recevront le pack d'aide à la conduite qui comprend la surveillance des angles morts, l'assistance au maintien de la trajectoire et le freinage automatisé jusqu'à 130 km/h s'il détecte un danger que vous n'avez pas remarqué.</p><p>Le pack Plus offre une direction évasive et une fonction de conduite semi-autonome qui ralentit automatiquement la voiture dans les virages. Les EQE sont classées cinq étoiles par le NCAP et obtiennent une note de sécurité de <strong>95 % pour les </strong>adultes et de <strong>91 % </strong>pour les enfants.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Genesis est la department de luxe de Hyundai et sa première voiture entièrement électrique, la GV60, offre de série huit air bags, une support au maintien de la trajectoire, un système de prévention des collisions dans l’angle mort, un système d’assistance au trafic transversal arrière et un vital système de freinage d’urgence automatique. Les acheteurs ont également la possibilité de remplacer les rétroviseurs classiques par des systèmes de caméra couplés à des écrans OLED dans les portières. Le GV60 a reçu une note NCAP de cinq étoiles, tandis que le rating de sécurité des occupants adultes était de 89 % et celui des passengers enfants de 87 %” data-src= course= caas-img data-headline=” Genesis GV60″>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>20</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Genesis GV60</h2><div class=slide-description-caption><p>Genesis est la division de luxe de Hyundai et sa première voiture entièrement électrique, la GV60, offre de série huit airbags, une assistance au maintien de la trajectoire, un système de prévention des collisions dans l'angle mort, un système d'assistance au trafic transversal arrière et un important système de freinage d'urgence automatique. Les acheteurs ont également la possibilité de remplacer les rétroviseurs classiques par des systèmes de caméra couplés à des écrans OLED dans les portières. Le GV60 a reçu une note NCAP de cinq étoiles, tandis que le score de sécurité des occupants adultes était de <strong>89 % </strong>et celui des occupants enfants de <strong>87 %</strong>.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Comme les autres Kia de notre liste, le Niro bénéficie de tous les équipements de sécurité habituels tels que l’assistance au maintien de la trajectoire qui alerte le conducteur lorsqu’il se déporte sur une autre voie, l’assistance au maintien de la trajectoire qui utilise des caméras put suivre le véhicule qui précède et freiner ou accélérer en conséquence, les avertissements de crash avec le trafic transversal arrière put l’aide à la marche arrière et l’avertisseur de crash dans l’angle mort. Le Niro a obtenu une note de 91 % put l’occupation des adultes, une note de 84 % put la sécurité des enfants et une note NCAP de cinq étoiles.” data-src= course= caas-img data-headline=” Kia Niro”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>21</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Kia Niro</h2><div class=slide-description-caption><p>Comme les autres Kia de notre liste, le Niro bénéficie de tous les équipements de sécurité habituels tels que l'assistance au maintien de la trajectoire qui alerte le conducteur lorsqu'il se déporte sur une autre voie, l'assistance au maintien de la trajectoire qui utilise des caméras pour suivre le véhicule qui précède et freiner ou accélérer en conséquence, les avertissements de collision avec le trafic transversal arrière pour l'aide à la marche arrière et l'avertisseur de collision dans l'angle mort. Le Niro a obtenu une note de 91 % pour l'occupation des adultes, une note de <strong>84 % pour la </strong>sécurité des enfants et une note NCAP de cinq étoiles.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= La Polestar 2 make use of trois radars, cinq caméras et douze capteurs put surveiller kid environnement. L’ordinateur de bord traite ensuite les details recueillies et détecte les threats afin d’éviter les crashes. Sous la calandre en plastique se trouve la technologie SmartZone de Polestar, qui make use of un radar chauffant put détecter les autres usagers de la course et les scenarios potentiellement gênantes.

Le système d’atténuation des sorties de course permet de ramener la voiture dans sa voie si elle s’ égare entre 65 et 140 km/h. Le NCAP a attribué à la Polestar 2 une note de cinq étoiles, un rating de 93 % put la sécurité des adultes et un rating de 89 % put la sécurité des enfants.

” data-src= course= caas-img data-headline=” Polestar 2″>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>22</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Polestar 2</h2><div class=slide-description-caption><p>La Polestar 2 utilise trois radars, cinq caméras et douze capteurs pour surveiller son environnement. L'ordinateur de bord traite ensuite les informations recueillies et détecte les dangers afin d'éviter les collisions. Sous la calandre en plastique se trouve la technologie SmartZone de Polestar, qui utilise un radar chauffant pour détecter les autres usagers de la route et les situations potentiellement gênantes.</p><p><strong>Le système d'atténuation des sorties de route </strong>permet de ramener la voiture dans sa voie si elle s'égare entre 65 et 140 km/h. Le NCAP a attribué à la Polestar 2 une note de cinq étoiles, un score de <strong>93 % pour </strong>la sécurité des adultes et un score de <strong>89 % </strong>pour la sécurité des enfants.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Lucid Motors a stratégiquement positionné le bloc-batterie put améliorer la maniabilité mais aussi put éviter promote déséquilibre vulnerable de provoquer un crash. Le châssis de l’Air est constitué d’aluminium collé, ce qui lui confère une excellente rigidité structurelle. L’habitacle est entouré de neuf air bags et comporte des vitres feuilletées put éviter qu’elles ne volent en éclats. Le NCAP lui a décerné cinq étoiles et il affiche un taux de sécurité de 90 % put l’ profession the same level un adulte et de 91 % put l’occupation the same level un enfant.” data-src= course= caas-img data-headline=” Lucid Air”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>23</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Lucid Air</h2><div class=slide-description-caption><p>Lucid Motors a stratégiquement positionné le bloc-batterie pour améliorer la maniabilité mais aussi pour éviter tout déséquilibre susceptible de provoquer un accident. Le châssis de l'Air est constitué d'aluminium collé, ce qui lui confère une excellente rigidité structurelle. L'habitacle est entouré de neuf airbags et comporte des vitres feuilletées pour éviter qu'elles ne volent en éclats. Le NCAP lui a décerné cinq étoiles et il affiche un taux de sécurité de <strong>90 % pour l'</strong>occupation par un adulte et de <strong>91 % </strong>pour l'occupation par un enfant.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= La Funkycat a reçu le prix Euro NCAP de la meilleure tiny voiture familiale put 2022 grâce à ses ratings élevés en matière de sécurité d’occupation des adultes ( 92 %) et des enfants ( 83 %). Elle vise les Renault Zoe et Peugeot e-208 et get rid of d’un set de sécurité de série impressionnant avec la reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de security du conducteur. Dans l’ensemble, le Funkycat a reçu cinq étoiles du NCAP.” data-src= course= caas-img data-headline=” Ora Funkycat”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>24</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Ora Funkycat</h2><div class=slide-description-caption><p>La Funkycat a reçu le prix Euro NCAP de la meilleure petite voiture familiale pour 2022 grâce à ses scores élevés en matière de sécurité d'occupation des adultes (<strong>92 %</strong>) et des enfants (<strong>83 %).</strong> Elle vise les Renault Zoe et Peugeot e-208 et dispose d'un kit de sécurité de série impressionnant avec la reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de surveillance du conducteur. Dans l'ensemble, le Funkycat a reçu cinq étoiles du NCAP.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= L’Enyaq promote électrique de Skoda partage la même plateforme MEB que les Volkswagen ID.3 et ID.4. La sécurité a été rassurée the same level des taux d’occupation de 94 % put un adulte et de 89 % put un enfant, promote en recevant une note de cinq étoiles. Les voitures sont équipées de série d’airbags frontaux, latéraux et rideaux, tandis que l’assistance au maintien de la trajectoire, le freinage d’urgence autonome et les factors de addiction ISOFIX put sièges enfants sont disponibles put les sièges passagers avant et arrière, à l’exception du siège main.” data-src= course= caas-img data-headline=” Skoda Enyaq iV”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>25</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Skoda Enyaq iV</h2><div class=slide-description-caption><p>L'Enyaq tout électrique de Skoda partage la même plateforme MEB que les Volkswagen ID.3 et ID.4. La sécurité a été rassurée par des taux d'occupation de <strong>94 % </strong>pour un adulte et de <strong>89 % </strong>pour un enfant, tout en recevant une note de cinq étoiles. Les voitures sont équipées de série d'airbags frontaux, latéraux et rideaux, tandis que l'assistance au maintien de la trajectoire, le freinage d'urgence autonome et les points de fixation ISOFIX pour sièges enfants sont disponibles pour les sièges passagers avant et arrière, à l'exception du siège central.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Les modern technologies ProPILOT Help et Navi-Link aident le nouveau Qashqui à rester dans sa voie et à une range sûre du véhicule qui le précède. Il make use of les cartes TomTom put anticiper les virages et les carrefours, tandis que l’affichage tête haute fournit des informations cartographiques et la vitesse actuelle.

Les voitures sont également équipées d’un système de freinage d’urgence smart qui freine à faible vitesse si un piéton ou un cycliste est repéré, ainsi que d’un système de freinage automatique à l’arrière et d’un air bag main qui peut se déployer entre le conducteur et le passager. Le NCAP lui a décerné cinq étoiles, tandis que le taux d’occupation était de 91 % put un adulte et un enfant.

” data-src= course= caas-img data-headline=” Nissan Qashqai”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>26</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Nissan Qashqai</h2><div class=slide-description-caption><p>Les technologies ProPILOT Assist et Navi-Link aident le nouveau Qashqui à rester dans sa voie et à une distance sûre du véhicule qui le précède. Il utilise les cartes TomTom pour anticiper les virages et les carrefours, tandis que l'affichage tête haute fournit des informations cartographiques et la vitesse actuelle.</p><p>Les voitures sont également équipées d'un système de freinage d'urgence intelligent qui freine à faible vitesse si un piéton ou un cycliste est repéré, ainsi que d'un système de freinage automatique à l'arrière et d'un airbag central qui peut se déployer entre le conducteur et le passager. Le NCAP lui a décerné cinq étoiles, tandis que le taux d'occupation était de <strong>91 % </strong>pour un adulte et un enfant.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Au fil des ans, plusieurs Smart ont été testées, la fortwo et la forfour obtenant une note NCAP de quatre étoiles. La Smart # 1 est la première wise à recevoir une note de cinq étoiles, un rating de 96% put l’occupation des adultes et un rating de 89% put l’occupation des enfants. Bien qu’elle soit tiny, la Smart # 1 a été conçue avec 74 % d’ acier à haute résistance et 19 % d’ acier trempé à la presse, ainsi qu’avec des modern technologies de sécurité put la batterie telles que l’isolation thermique des components de batterie et la security de la batterie.

Les voitures sont équipées de systèmes de conduite intelligents tels que l’atténuation des collisions frontales, l’assistance au maintien de la trajectoire et le freinage d’urgence automatique.

” data-src= course= caas-img data-headline=” Smart # 1″>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>27</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Smart #1</h2><div class=slide-description-caption><p>Au fil des ans, plusieurs Smart ont été testées, la fortwo et la forfour obtenant une note NCAP de quatre étoiles. La Smart #1 est la première smart à recevoir une note de cinq étoiles, un score de <strong>96% </strong>pour l'occupation des adultes et un score de <strong>89% </strong>pour l'occupation des enfants. Bien qu'elle soit petite, la Smart #1 a été conçue avec <strong>74 % d'</strong>acier à haute résistance et <strong>19 % d'</strong>acier trempé à la presse, ainsi qu'avec des technologies de sécurité pour la batterie telles que l'isolation thermique des modules de batterie et la protection de la batterie.</p><p>Les voitures sont équipées de systèmes de conduite intelligents tels que l'atténuation des collisions frontales, l'assistance au maintien de la trajectoire et le freinage d'urgence automatique.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= BMW équipe chaque Série 3 d’un contrôle électronique de stabilité, d’un système de freinage d’urgence automatique et d’un complete de huit air bags, do not des airbags frontaux à dual étage, des airbags de genoux à l’avant et des airbags de tête à l’avant et à l’arrière. Les voitures sont également équipées d’une caméra de recul, d’un système de détection d’accident et d’un système d’alerte de crash frontale, tandis que le régulateur de vitesse actif et l’assistant de maintien de la trajectoire coûtent 2 000 euros de plus.

Les voitures à partir de 2019 sont classées cinq étoiles the same level le NCAP et sont louées put leur taux d’occupation de 97 % put les adultes et de 87 % put les enfants.

” data-src= course= caas-img data-headline=” BMW Série 3″>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>28</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>BMW Série 3</h2><div class=slide-description-caption><p>BMW équipe chaque Série 3 d'un contrôle électronique de stabilité, d'un système de freinage d'urgence automatique et d'un total de huit airbags, dont des airbags frontaux à double étage, des airbags de genoux à l'avant et des airbags de tête à l'avant et à l'arrière. Les voitures sont également équipées d'une caméra de recul, d'un système de détection d'accident et d'un système d'alerte de collision frontale, tandis que le régulateur de vitesse actif et l'assistant de maintien de la trajectoire coûtent 2 000 euros de plus.</p><p>Les voitures à partir de 2019 sont classées cinq étoiles par le NCAP et sont louées pour leur <strong>taux </strong>d'occupation de <strong>97 % pour les </strong>adultes et de <strong>87 % pour </strong>les enfants.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Le Version Y a reçu le prix Best-in-Class dans la catégorie Little Off-Road du NCAP après ses excellentes efficiencies en matière de sécurité d’occupation des adultes ( 97 %) et d’occupation des enfants ( 87 %) De série, elle est équipée du système semi-autonome Auto-pilot qui make use of des caméras arrière, latérales et frontales put aider à détecter les autres voitures et prédire les crashes potentielles. Le NCAP lui a également décerné cinq étoiles en matière de sécurité.” data-src= course= caas-img data-headline=” Tesla Version Y”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>29</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Tesla Model Y</h2><div class=slide-description-caption><p>Le Model Y a reçu le prix Best-in-Class dans la catégorie Small Off-Road du NCAP après ses excellentes performances en matière de sécurité d'occupation des adultes (<strong>97 %</strong>) et d'occupation des enfants (<strong>87 %)</strong>. De série, elle est équipée du système semi-autonome Autopilot qui utilise des caméras arrière, latérales et frontales pour aider à détecter les autres voitures et prédire les collisions potentielles. Le NCAP lui a également décerné cinq étoiles en matière de sécurité.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= Avec un taux d’occupation des adultes de 97 % et un taux d’occupation des enfants de 91 %, il n‘ est pas surprenant que le NCAP ait attribué cinq étoiles au Forester. La security en cas de crash frontale comprend une sélection d’airbags, do not un air bag genoux conducteur et des air bags latéraux. Il n’ y a pas de factor d’ancrage ISOFIX put le siège passager, mais il y en a put les sièges arrière.

Les voitures sont équipées de série d’un système de freinage d’urgence autonome put les piétons, les cyclistes et les voitures, ainsi que d’un système d’assistance à la vitesse et d’un système d’alerte d’assistance au maintien de la trajectoire.

” data-src= course= caas-img data-headline=” Subaru Forester”>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>30</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Subaru Forester</h2><div class=slide-description-caption><p>Avec un taux d'occupation des adultes de <strong>97 % </strong>et un taux d'occupation des enfants de <strong>91 %, il n</strong>'est pas surprenant que le NCAP ait attribué cinq étoiles au Forester. La protection en cas de collision frontale comprend une sélection d'airbags, dont un airbag genoux conducteur et des airbags latéraux. Il n'y a pas de point d'ancrage ISOFIX pour le siège passager, mais il y en a pour les sièges arrière.</p><p>Les voitures sont équipées de série d'un système de freinage d'urgence autonome pour les piétons, les cyclistes et les voitures, ainsi que d'un système d'assistance à la vitesse et d'un système d'alerte d'assistance au maintien de la trajectoire.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li><li class=caas-carousel-slide><div class=caas-carousel-slide-img><figure class=caas-carousel-figure><img alt= On pourrait croire que l’A1 n’offre qu’une technologie de sécurité criterion, mais elle est en fait équipée de dispositifs tels que le freinage d’urgence et l’assistance au maintien de la trajectoire. En revanche, elle n’est pas disponible avec la security des angles morts ou la reconnaissance des panneaux de signalisation. Elle partage la même plate-forme que la Volkswagen Polo et a obtenu 95 % au examination de sécurité put les adultes et 85 % au examination put les enfants, avec un rating NCAP worldwide de cinq étoiles.” data-src= course= caas-img data-headline=” Audi A1″>><p></figure></div><div class=caas-carousel-slide-bottom><div class=figure-meta><div class=slide-current><span>31</span><span>/</span><span>31</span></div><div class=slide-description-wrapper><h2 class=slide-description-headline>Audi A1</h2><div class=slide-description-caption><p>On pourrait croire que l'A1 n'offre qu'une technologie de sécurité standard, mais elle est en fait équipée de dispositifs tels que le freinage d'urgence et l'assistance au maintien de la trajectoire. En revanche, elle n'est pas disponible avec la surveillance des angles morts ou la reconnaissance des panneaux de signalisation. Elle partage la même plate-forme que la Volkswagen Polo et a obtenu 95 % au test de sécurité pour les adultes et 85 % au test pour les enfants, avec un score NCAP global de cinq étoiles.</p></div><div class=slide-description-credit>Autocar</div></div></div></div></li></ul><button class=

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